現(xiàn)在，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，出現(xiàn)了不計其數(shù)的運輸車輛，大大小小。登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 

裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。貨物運輸?shù)膯栴}現(xiàn)在已經(jīng)解決了，但是有一件事給大家?guī)砹死щy，那就是裝卸問題。

當(dāng)運輸車輛到達時，貨物不能裝卸，這是許多領(lǐng)域面臨的問題。所以我今天要告訴你們的是解決這個問題。一個很好的設(shè)備，一個固定的液壓登車橋。這座固定的液壓登車橋能載重多少噸下面的編輯器讓您了解：

登車橋的要求在不同的地方也是不同的。有些需要幾噸的負載，有些需要超過10噸，還有一些地區(qū)也需要更高的要求。常用于：碼頭、貨運站、倉庫、機場、工廠等場所。固定式液壓登車橋的正常額定荷載分別為8噸、10噸和12噸，基本上可以滿足市場上絕大多數(shù)用戶的需要，但也有一些特殊客戶需要更多的荷載，如15噸、20噸等。這需要定制。

固定式液壓登車橋的裝卸效率對許多用戶來說是顯而易見的。登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。

造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。它可以適應(yīng)不同的貨車高度，高度調(diào)節(jié)板可以自由調(diào)節(jié)自己的高度。以達到與貨車重合的狀態(tài)。隨著叉車的使用，作業(yè)效率更高，作業(yè)完成后，登車橋橋面可以減少到與工作臺平行的狀態(tài)，以保證其他作業(yè)的正常運行。